通麦大桥附近塌方段基本抢通,栗子坪发生塌方

双童巧 川报观察记者 文莎 文/图

中国桥梁网讯 4月13日8时50分左右,受西藏林芝地区工布江达县3.1级地震影响,川藏公路通麦大桥附近“一线天”处发生长约75米的塌方,致使交通暂时中断,无人员伤亡。14日凌晨,经过紧张的抢通,小型车辆恢复通行。 初步统计,受到塌方影响的车辆大约有400辆,涉及人员约1300人。 正在该路段施工的四川路桥建设股份公司第二分公司得知消息后,第一时间组织人员对道路进行了抢通。林芝地区波密县公安部门立即赶到现场并对塌方路段实行了双向交通管制,确保车辆和行人安全。 4月14日凌晨,塌方路段基本抢通,小型车辆恢复通行,大型车辆仍需拓宽路基后方可通行,未解除交通管制。施工单位正在进一步排除险情,拓宽路基。 延伸阅读 13日上午8时川藏公路西藏林芝通麦路段因塌方交通中断,记者获悉,14日上午该路段已经恢复通车,滞留车辆人员已疏散。 据西藏自治区交通运输厅介绍,由于连续降雨及小型地震影响,4月13日上午8时50分,通麦至105改建项目距通麦6公里一处上边坡发生塌方,经当地警方及参建单位现场排查,发现坍塌后的上边坡形成大型危石(约80至100厘米的裂缝),存在重大安全隐患。 据介绍,13日下午,经抢通部门进行危石爆破排险后,坍塌量约1000立方米,最大石头直径7米,需再次爆破清理。当日,鉴于塌方仍在持续,当地安排交通警示、截流措施,滞留的近300辆车、1000人得到了妥善安置,并于14日上午交通恢复后疏散。 此次塌方位于川藏公路“天险”(国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路)路段,泥石流、塌方频发,去年8月该路段通麦大桥垮塌,经月余抢通。日前正在修建的通麦特大桥主索塔成功封顶,为今年年底实现全桥贯通奠定了基础。 西藏官方介绍,国道318线102滑坡群和国道318线通麦至105段公路是川藏公路西藏境内规模最大的灾害路段,尽管历年来投入了大量的人力、物力进行保通,但地质病害仍频发,交通经常中断,行车条件较差,成为川藏公路最严重的“卡脖子”路段。 据介绍,该路段整治改建工程于2012年开工,涉及多条隧道和多座桥梁,建设工期为36个月,工程完工后川藏公路将全线通沥青路面。

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7月17日夜间,石棉县境内暴雨, 造成国道108线栗子坪段多处塌方落石,干海子处塌方车辆无法通行。

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随即,栗子坪派出所已在干海子处进行交通管制对过往车辆进行劝反。

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目前,国道108线干海子处已抢通,卡点还未撤,因国道108线2634千米+700米处发生泥石流,大约两小时以内抢通。

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